網(wǎng)約車作為新型出行方式迅速發(fā)展，但其運(yùn)營(yíng)安全、數(shù)據(jù)合規(guī)等問(wèn)題日益凸顯。為加強(qiáng)監(jiān)管，交通運(yùn)輸部與公安部建立聯(lián)動(dòng)治理機(jī)制，主要聚焦以下方面：

一、信息共享與數(shù)據(jù)互通

交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)網(wǎng)約車平臺(tái)資質(zhì)審核、車輛登記及駕駛員從業(yè)資格管理，公安部則提供駕駛員犯罪記錄、交通安全違法信息等數(shù)據(jù)。雙方通過(guò)國(guó)家級(jí)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互，確保從業(yè)人員背景清白，杜絕安全隱患。

二、聯(lián)合執(zhí)法與違規(guī)查處

針對(duì)無(wú)證運(yùn)營(yíng)、超區(qū)域經(jīng)營(yíng)、數(shù)據(jù)造假等行為，兩部門開(kāi)展常態(tài)化聯(lián)合檢查。交通運(yùn)輸部側(cè)重運(yùn)營(yíng)資質(zhì)核查，公安部則查處交通違法、個(gè)人信息泄露等行為，形成跨部門執(zhí)法閉環(huán)。2023年專項(xiàng)行動(dòng)中，已下架違規(guī)APP百余個(gè)，清退不合規(guī)車輛超十萬(wàn)輛。

三、技術(shù)監(jiān)管與標(biāo)準(zhǔn)共建

兩部門共同制定網(wǎng)約車數(shù)據(jù)加密傳輸、行程全程錄音錄像等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要求平臺(tái)實(shí)時(shí)向監(jiān)管系統(tǒng)上傳車輛軌跡、費(fèi)用明細(xì)等數(shù)據(jù)。公安部同步建設(shè)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，防范黑客攻擊導(dǎo)致的服務(wù)中斷或信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。

四、信用體系與聯(lián)合懲戒

建立網(wǎng)約車行業(yè)信用評(píng)價(jià)機(jī)制，嚴(yán)重違規(guī)的駕駛員及平臺(tái)將被列入兩部門共享的黑名單，實(shí)施聯(lián)合限制準(zhǔn)入、凍結(jié)賬戶等懲戒措施。目前已有3.2萬(wàn)名駕駛員因酒駕、暴力犯罪記錄等被永久禁業(yè)。

五、應(yīng)急協(xié)同與輿情應(yīng)對(duì)

針對(duì)突發(fā)安全事件，兩部門啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：交通運(yùn)輸部協(xié)調(diào)運(yùn)力調(diào)度，公安部開(kāi)展案件偵破與輿情引導(dǎo)。2024年鄭州暴雨期間，該機(jī)制成功保障了3000余輛網(wǎng)約車有序參與救援。

通過(guò)上述多維聯(lián)動(dòng)，我國(guó)網(wǎng)約車監(jiān)管正從‘單點(diǎn)突破’轉(zhuǎn)向‘系統(tǒng)治理’，未來(lái)還將深化人工智能風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、區(qū)塊鏈存證等技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建更安全、高效的出行生態(tài)。